選用技巧SMC低速擺臺(tái) 齒輪齒條型
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產(chǎn)品名稱: 選用技巧SMC低速擺臺(tái) 齒輪齒條型
產(chǎn)品型號(hào): MSQXB50AX-M9BWZ-X151
產(chǎn)品展商: SMC
產(chǎn)品文檔: 無相關(guān)文檔
簡單介紹
選用技巧SMC低速擺臺(tái) 齒輪齒條型
氣缸是將氣閥置于氣缸體內(nèi)或與氣缸連成一體。帶閥氣缸具有換向和（或）節(jié)流功能。它結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便、減少了配管、縮短了安裝工時(shí)，省空間，缺點(diǎn)是不能把電磁閥集中裝在一起，不利于管理。
選用技巧SMC低速擺臺(tái) 齒輪齒條型
的詳細(xì)介紹
選用技巧SMC低速擺臺(tái) 齒輪齒條型
應(yīng)用概覽：
汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起?；蚴窃鰷p負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和*溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不*，螺栓在長時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中，在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會(huì)不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。
汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧處或是受力變形的地方緊固，這樣就會(huì)把變形處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會(huì)集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。
汽缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
汽缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生變形。
在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
使用的汽缸密封劑質(zhì)量不*、雜質(zhì)過多或是型號(hào)不對(duì);汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。
產(chǎn)品型號(hào):
MGPL25-200Z
CDG1BA40-150Z
MBB80-110Z
MKB40-10LZ
CDM2E32-200Z
CDUK20-60D
CDM2B20-25Z
MGPL25-30Z
MGPM32-100Z
MDBB32-350Z
CDQ2D40-40DMZ
CDQ2D40-50DMZ
RDQD80-100
MY1B63-1000
MGPL20-350Z
MGPL40-400Z
CDG1DA63-160Z
CDG1BA63-600Z
CG1LA40-75Z
CDG1BA80-450Z
CDM2UZ32-70Z
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字段描述
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取值描述
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氣缸通口尺寸
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1/8
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精度
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基本型
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形式
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氣壓式
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內(nèi)置磁環(huán)
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內(nèi)置磁環(huán)
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擺動(dòng)角度
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90 °
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安裝件
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基本型
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使用流體
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空氣
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緩沖形式
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無緩沖
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接管口位置
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側(cè)面通口
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可選項(xiàng)
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帶調(diào)整螺釘
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使用壓力
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0.1 MPa
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使用壓力
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1 MPa
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角度調(diào)整范圍
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-5～+3 °
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