技術(shù)要點(diǎn)費(fèi)斯托DGC-K-63-630-PPV-A-GK無(wú)桿氣缸
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產(chǎn)品名稱(chēng): 技術(shù)要點(diǎn)費(fèi)斯托DGC-K-63-630-PPV-A-GK無(wú)桿氣缸
產(chǎn)品型號(hào): DSNU-25-50-P-A
產(chǎn)品展商: FESTO
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
技術(shù)要點(diǎn)費(fèi)斯托DGC-K-63-630-PPV-A-GK無(wú)桿氣缸
負(fù)載*時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開(kāi)，故現(xiàn)在比較少用了。其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線。現(xiàn)在機(jī)械式的用的比較多。無(wú)桿氣缸分為磁偶無(wú)桿氣缸和機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸。
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的詳細(xì)介紹
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故障介紹：
氣缸保護(hù)焊用實(shí)心焊絲焊接。每焊接*一層,必須除焊
化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早
18mm,槽的寬度大于15mm。***后自檢和標(biāo)記。如果
接渣進(jìn)行自檢,如有缺陷應(yīng)處理,處理后進(jìn)行下一層焊接
焊件有特殊要求,那么焊后應(yīng)立刻進(jìn)行整體消除應(yīng)力回火
處理,不能進(jìn)行回火處理的應(yīng)進(jìn)行熱處理。汽缸的負(fù)荷增
減過(guò)快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變
。每焊一層必須調(diào)整割炬*度,**電弧長(zhǎng)度小于或等于
等，在汽缸中和發(fā)蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
注意事項(xiàng)：
關(guān)于氣缸的潤(rùn)滑 給油潤(rùn)滑氣缸，應(yīng)配置流量合適的油
霧器。 不給油潤(rùn)滑氣缸，因缸內(nèi)預(yù)加了潤(rùn)滑脂，可以
會(huì)導(dǎo)致氣缸動(dòng)作不*。無(wú)桿氣缸無(wú)論采用何種安裝型式
，都必須**缸體不產(chǎn)生變形，氣缸的安裝底座有足夠
長(zhǎng)期使用。這種缸也可以給有使用，但一旦給油，就不
得在停止給油。因預(yù)加潤(rùn)滑脂可能已被沖洗掉，不給油
的剛度，不允許負(fù)載和活塞桿的連接用電焊焊接。
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